Svedea vs Dina – bilförsäkring för elbil

Affiliate-information: vi får ersättning när du tecknar via våra länkar. Det påverkar inte vad vi publicerar. Vid varje bolagsnamn anger vi vem som är försäkringsgivare så du vet vem som bär risken.

Kort svar: Svedea är aktiebolag som distribuerar bilförsäkring tecknad hos HDI Global Specialty SE – Sverige Filial. Dina Försäkringar är en federation av regionala ömsesidiga bolag med rötter till 1700-talet. Båda anger 10 år eller 15 000 mil i maskinskydd. Vi rangordnar inte – vi beskriver skillnaderna.

Svedea och Dina är två bolag som ofta hamnar i samma jämförelse för elbil – båda har lång maskinskadegräns och tydlig fordonsprofil. Skillnaden ligger snarare i hur bolagen är organiserade. Svedea är ett aktiebolag som distribuerar bilförsäkring tecknad hos HDI Global Specialty SE – Sverige Filial, ett dotterbolag i tyska Talanx-koncernen. Dina Försäkringar är en federation av fem regionala ömsesidiga bolag plus Dina Försäkring AB, ägd av sina försäkringstagare med rötter till sent 1700-tal

Jämförelse punkt för punkt

Försäkringsgivare och bolagsstruktur

Svedea är aktiebolag med säte i Stockholm. Bolaget agerar distributör och försäkringsgivaren är HDI Global Specialty SE – Sverige Filial, dotter till tyska HDI Global Specialty SE som ingår i Talanx-koncernen. Talanx är en av Europas större försäkringsgrupper.

Dina Försäkringar är inte ett bolag utan fem: Dina Norr, Dina Mälardalen, Dina Stockholm, Dina Sverige och Dina Försäkring AB. De regionala ömsesidiga bolagen är ägda av sina försäkringstagare, och AB:t kompletterar med produkter som inte täcks lokalt. Strukturen innebär att din försäkring kan vara tecknad hos ett av de regionala bolagen beroende på var du bor. Mer om bolagsformen finns på sidan ömsesidigt vs aktiebolag.

Maskinskademomentet – båda 15 000 mil

För elbil är maskinskademomentet kritiskt. Det är där drivbatteri, kraftelektronik och elmotor täcks vid plötsligt fel som inte beror på yttre skada. Svedea och Dina anger båda 10 år eller 15 000 mil som gräns – tillsammans bland marknadens längsta. Vid 2 000 mil per år nås gränsen efter sju och ett halvt år. Vid 3 000 mil per år nås den efter fem år.

App vs telefon vs lokalt kontor

Svedea kör en specialiserad webb- och telefonmodell. Villkorsdokumenten ligger öppet som PDF. Skadeanmälan görs via telefon eller webbformulär, ofta med en handläggare i samtalet.

Dina har ett kontorsnät med lokala rådgivare i tillägg till telefon och webb. För dig som vill prata med en fysisk person eller diskutera lantbruks- och samlade familjeförsäkringar i samma möte är det en faktor. För dig som föredrar digitalt flöde kan det vara överflödigt.

För och emot – Svedea

• För: Lång maskinskadegräns. Specialiserat på fyra fordonssegment. Publika villkor som PDF. Förutsägbar handläggning via etablerad organisation.
• Emot: Ingen app-baserad skadeanmälan av modern typ. Inget lokalt kontorsnät. Premier publiceras inte offentligt utan kräver offert. Ingen villaförsäkring.

För och emot – Dina Försäkringar

• För: Lång maskinskadegräns. Kundägd ömsesidig modell. Lokala kontor och rådgivare. Bred produktbredd inklusive lantbruk och fastighet.
• Emot: Federationsstrukturen kan upplevas administrativt komplicerad. Premieskillnader mellan regioner. Mindre digital kundyta än rena appbolag.

Drivbatteri, laddkabel och laddbox

Båda bolagen täcker drivbatteriet inom maskinskademomentet i 10 år eller 15 000 mil. Laddkabel ses som tillbehör och täcks via stöldmomentet. Den fast monterade laddboxen vid bostaden hör hemma i villaförsäkringen. Dina har egen villaförsäkring i sortimentet; Svedea har inte villa som produkt.

Fördjupningar finns på Svedea-sidan och Dina-sidan. Läs också om distributör vs försäkringsgivare.