Kia EV6 – bilförsäkring

Affiliate-information: Vi får ersättning när du tecknar via våra länkar. Det påverkar inte vad vi publicerar. Vid varje bolagsnamn anger vi vem som är försäkringsgivare så du vet vem som bär risken.

Kort svar: Kia EV6 delar plattform och batteri med Hyundai Ioniq 5 men har sportigare profil och klassas som sport-crossover. Premien hamnar i mellansegmentet. GT-versionen med 650 hk räknas som prestandabil och får betydligt högre premie.

Kia EV6 lanserades på den svenska marknaden hösten 2021 som syskonmodell till Hyundai Ioniq 5 – samma E-GMP-plattform och samma 800V-arkitektur, men med betydligt sportigare karosslinjer och fastback-stuk. Modellen uppdaterades våren 2025 med större batteri (84 kWh), nytt rattgrepp och nyutformad front. EV6 GT är prestandavarianten och fick uppgradering till 478 kW (650 hk med boost) under 2025.

Tekniska data 2026

EV6 säljs i tre huvudversioner i Sverige: Long Range RWD, Long Range AWD och GT. För 2025 är batteriet uppgraderat till 84 kWh och DC-laddningen är fortfarande klassledande tack vare 800V-arkitekturen.

WLTP-räckvidd och laddeffekt enligt Kia Sverige EV6 Long Range RWD med 582 km räckvidd ligger bland topp 5 i klassen 2026.

Bolag som tecknar Kia EV6

Hedvig (försäkringsgivare Eir Försäkring AB) tecknar EV6 digitalt via app. Svedea (egen försäkringsgivare) har elbilstillägg med 10 år / 15 000 mils maskinskydd. Gofido (försäkringsgivare Eir Försäkring AB) och Dina Försäkringar tecknar EV6 utan begränsning. Kia Försäkring förmedlas i Sverige och paketeras ibland med Kia-service. För EV6 GT med 650 hk gör flera bolag manuell underwriting och kan höja premien jämfört med standardklassad sport-crossover.

Garanti – Kias 7-årsfördel

Kia har historiskt lämnat 7 års nybilsgaranti, vilket är längre än de flesta konkurrenters 2–5 år. För EV6 gäller den även drivbatteriet (7 år / 15 000 mil med 70 procents kapacitetskrav). Det betyder att tillverkargarantin på batteriet är något kortare i kilometer än EU-standardens 16 000 mil, men flera år längre på bilen i övrigt – vilket sänker behovet av separat maskinskademoment i bilförsäkringen under garantitiden.

Premie för sport-crossover

EV6 klassas som sport-crossover hos majoriteten av bolagen, vilket ger något högre vagnskadepremie än motsvarande crossover (typ Ioniq 5) men lägre än sport-sedan (BMW i4). Nybilsvärde 510 000 till 750 000 kr för LR-versionerna och 850 000 till 1,1 miljoner för GT. För dig som funderar mellan EV6 och Ioniq 5 – premien skiljer sig oftast med under 100 kr/månad mellan modellerna i samma utförande, så valet styrs i praktiken av karossform och utseende.

EV6 i svensk leasing- och företagsflotta

EV6 LR RWD är vanlig i tjänstebils- och privatleasing-segmentet, ofta paketerad med Kia Charge-laddabonnemang. Vid leasing ingår normalt helförsäkring i månadsavgiften, ibland via Kia Försäkring eller upphandlat bolag. Vid privatleasing eller andrahandsköp byter du själv, och då lönar det sig att jämföra eftersom 7-årsgarantin på Kia inte räknas in i alla bolags premiematriser – Hedvig och Svedea brukar komma ut bra här.