Hyundai Ioniq 5 – bilförsäkring

Affiliate-information: Vi får ersättning när du tecknar via våra länkar. Det påverkar inte vad vi publicerar. Vid varje bolagsnamn anger vi vem som är försäkringsgivare så du vet vem som bär risken.

Kort svar: Hyundai Ioniq 5 har 800V-arkitektur och laddar snabbare än de flesta konkurrenter. Premien hamnar i mellansegmentet och tecknas av Hedvig, Svedea, Gofido, Dina samt Hyundai Försäkring. N-versionen kräver särskild prövning.

Hyundai Ioniq 5 lanserades på den svenska marknaden våren 2021 som första modellen på Hyundai-Kia-koncernens nya E-GMP-plattform. Den retro-futuristiska designen med pixel-detaljer och flack siluett gjorde den till en av de mest omtalade elbilarna 2021–2022 och European Car of the Year 2022. För 2025 fick modellen en mid-cycle uppdatering med större batteri (84 kWh), uppdaterad interiör och längre räckvidd.

Tekniska data 2026

Ioniq 5 säljs i Long Range RWD (bakhjulsdrift) och Long Range AWD samt prestanda-versionen N. För 2025–2026 års modell har Hyundai uppgraderat batteriet från 77,4 till 84 kWh.

Räckvidd 570 km WLTP för RWD-versionen och 18 minuters laddning 10–80 procent vid 350 kW är bekräftade av Hyundai 800V-arkitekturen är fortfarande ovanlig i klassen och delas främst med Kia EV6 (samma plattform), Porsche Taycan och Audi e-tron GT.

Bolag som tecknar Hyundai Ioniq 5

Hedvig (försäkringsgivare Eir Försäkring AB) tecknar Ioniq 5 digitalt via app. Svedea (egen försäkringsgivare) har separat elbilstillägg med 10 år / 15 000 mils maskinskademoment. Gofido (försäkringsgivare Eir Försäkring AB) och Dina Försäkringar tecknar utan begränsning. Hyundai Försäkring förmedlas i Sverige via Tryg Försäkring och paketeras ibland med Hyundais service. För Ioniq 5 N (prestandavarianten med 650 hk) kan vissa bolag kräva manuell prövning eftersom modellen klassas som elektrisk prestandabil.

Premiefaktorer för Ioniq 5

Nybilsvärdet 530 000 till 760 000 kr lägger Ioniq 5 i samma premieklass som Skoda Enyaq och VW ID.4. Hyundai har historiskt låg felfrekvens i Trafikverkets statistik vilket håller maskinskadepremien nere. 800V-arkitekturen kräver särskild service-utrustning hos verkstad, men reparationer av lågvoltselektronik och plåt skiljer sig inte från andra elbilar i klassen. För dig som ofta snabbladdar är 800V-fördelen praktisk – men det syns inte i premiesättningen.

Drivbatteri och E-GMP-plattformen

Hyundai lämnar 8 års eller 16 000 mils garanti på drivbatteriet med 70 procents kapacitetskrav. Hyundai-Kia-koncernen har historiskt bra batteriprestanda – data från europeiska flottor visar SOH över 90 procent efter 10 000 mil. Bilförsäkringens maskinskademoment tar över efter åldersgränsen och täcker plötslig och oförutsedd skada. E-GMP-batteripaketet är monterat under hela golvet, vilket gör det relativt skyddat mot sten- och underliggande skador.

Ioniq 5 i svensk vardag

Ioniq 5 är vanlig i både privatleasing och företagsflotta i Sverige, ofta i Long Range RWD-utförande som ger längst räckvidd per krona. AWD-versionen blir vanlig i vinterförhållanden, men ger upp 20–30 km räckvidd jämfört med RWD. För dig som väger pris mot räckvidd är RWD vanligaste valet – och premien blir något lägre eftersom motoreffekten är lägre.