Hedvig vs Svedea – bilförsäkring för elbil

Affiliate-information: vi får ersättning när du tecknar via våra länkar. Det påverkar inte vad vi publicerar. Vid varje bolagsnamn anger vi vem som är försäkringsgivare så du vet vem som bär risken.

Kort svar: Hedvig är ett digitalt appbolag med Eir Försäkring AB som risktagare på bil och maskinskydd till 8 år eller 12 000 mil. Svedea distribuerar bilförsäkring tecknad hos HDI Global Specialty SE – Sverige Filial och har maskinskydd till 10 år eller 15 000 mil. Vi rangordnar inte – vi beskriver skillnaderna.

Hedvig och Svedea dyker ofta upp i samma jämförelse för elbil, men bolagen är byggda olika. Hedvig grundades 2018 som digitalt försäkringsbolag och har egen licens från Finansinspektionen för hem, djur och olycksfall sedan 2021. Bilförsäkringen ligger däremot hos Eir Försäkring AB, vilket framgår av Hedvigs ordlista och försäkringsvillkor. Svedea grundades 2010 och fokuserar på fyra produktsegment: bil, MC, båt och företag. Bolagets bilförsäkringar tecknas hos HDI Global Specialty SE – Sverige Filial, en filial till tyska HDI Global Specialty SE i Talanx-koncernen.

Jämförelse punkt för punkt

Försäkringsgivare och bolagsstruktur

Hedvigs roll på bilförsäkring är distributör. Eir Försäkring AB är registrerat hos Finansinspektionen och är dotter till norska Eika Forsikring. Eir har enligt egen redovisning över 40 partner på den svenska marknaden, däribland Hedvig och Gofido Det innebär att två digitala bolag du jämför kan dela samma underliggande villkorsstomme även om kundytan ser olika ut.

Svedea är aktiebolag med säte i Stockholm. Bolaget agerar distributör för bilförsäkringen som tecknas hos HDI Global Specialty SE – Sverige Filial. Talanx är moderkoncern och en av Europas större försäkringsgrupper med säte i Hannover

Maskinskademomentet – 12 000 vs 15 000 mil

För elbil är maskinskademomentet kärnan i jämförelsen. Det är den del av halv- och helförsäkringen som täcker drivbatteri, kraftelektronik och elmotor vid plötsligt och oförutsett fel som inte beror på yttre skada.

• Hedvig: maskinskademomentet upphör vid 8 år eller 12 000 mil enligt aktuella villkor för bilförsäkring. Efter gränsen täcks drivbatteriet endast via vagnskada eller stöld vid yttre skada.
• Svedea: maskinskyddet gäller upp till 10 år eller 15 000 mil enligt bolagets egna villkor.

Vid 2 000 mil per år nås Hedvigs körsträckegräns efter sex år. Svedeas 15 000 mil nås efter sju och ett halvt år. Kör du över 2 500 mil per år träffas Hedvigs gräns tidigare.

App vs telefon – skadeanmälan

Hedvig är ett rent appbolag. Teckning, betalning, skadeanmälan, ändring av körsträcka och uppsägning sker via app eller webb, identifierat med BankID. Telefonkanal finns men är inte primär.

Svedea kör en mer traditionell modell. Telefon och webbformulär är huvudkanalerna, och skadeanmälan görs ofta i samtal med handläggare. Villkorsdokumenten ligger öppet som PDF på webbplatsen.

För och emot – Hedvig

• För: Helt digital flöde, snabb prisindikation, BankID-baserad skadeanmälan, samma bolag erbjuder villaförsäkring med laddstationsmoment.
• Emot: Kortare maskinskadegräns (8 år / 12 000 mil) än flera konkurrenter. Begränsad telefonservice. Distributör – inte risktagare – på bil.

För och emot – Svedea

• För: Lång maskinskadegräns (10 år / 15 000 mil). Specialiserat på fordonsförsäkring. Publika villkorsdokument.
• Emot: Ingen app-baserad skadeanmälan av samma typ. Premier publiceras inte offentligt utan kräver offert. Ingen villaförsäkring i sortimentet.

Drivbatteri, laddkabel och laddbox

Båda bolagen täcker drivbatteriet i maskinskademomentet inom åldersgränsen. Skada på laddkabeln vid stöld eller skadegörelse hanteras under bilens stöldmoment, typvärde 1 500 kr i självrisk – verifiera mot aktuellt villkor. Den fast monterade laddboxen vid bostaden hör hemma i villaförsäkringen, inte i bilförsäkringen, hos vare sig Hedvig eller Svedea.

Fördjupningar finns på Hedvig-sidan och Svedea-sidan. För försäkringsgivarrollen, läs Eir vs HDI. Maskinskadan har en egen sida på drivbatteri och försäkring.